Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

promo solar_front october 18, 2017 11:19 47
Buy for 30 tokens
Желание упорядочить знание об окружающих варварах привело выдающуюся австрийскую науку к созданию " Таблицы Народов" (начало 18 го века). Просто представьте себе - уже вот-вот начнется семилетняя война, А.В. Суворов скоро придет в эти Альпы, а австрийцы уже были вооружены знанием своих…

Автоматы и роботы в средневековье. (продолжение)

"Автоматы как внешняя угроза: Карл Великий в Константинополе

Неудивительно, что машины Востока на Западе часто воспринимались как угроза. В средневековой литературе существует тесная связь между Востоком и грозными автоматами. Например, во французском эпосе «Путешествие Карла Великого в Иерусалим и Константиноль» 12-го века.
В нем рассказывается о паломничестве Карла Великого в Иерусалим. По дороге домой Карл и его спутники также останавливаются при дворе византийского императора. Там они становятся свидетелями чудесных машин: медных музыкальных инструментов, поющие статуи. Даже сам дворец вращается и движется, движимый западным ветром.


(Ланцелот сражается с двумя человекообразными роботами (Франция, 15 век))

Как только дворец начал поворачиваться, изумленные франки полностью теряют ориентацию: Карл Великий «садится на мраморный пол, неспособный встать. Франки брошены на землю. " - сказано в эпопее. Мужчины из Европы были полностью поражены чудесами Востока.
Кстати, это не мешает людям Карла Великого напиться позже и хвастаться своей силой. Когда на следующий день византийский император спрашивает их о диких выходках, Бог вмешивается в пользу Карла: все угрозы франков были выполнены, и дворец был разрушен.
Порядок мира, который был нарушен механикой дворца, таким образом восстанавливается божественной силой. Согласно эпосу, божественные реликвии, франков, превосходят механику Византии.

Предупреждение о том, что Гадание, а значит и гадание, возможно только с помощью демонов. Omne Bonum, Англия, около 1350 г. (Фото: Британская библиотека, Royal 6 E VI, ф. 535v)
Как делали автоматы в  Европе в 12 веке?
Хотя машины на Востоке воспринимались как угроза, на Западе также развивалась механика. В 12 веке ученые начинают задумываться о том, как самим создавать такие автоматы. Основная проблема для них: что движет машинами? В большинстве случаев магия кажется единственно возможным объяснением:
1) Оккультные науки:  Дворец византийского императора в эпическом «Путешествии Карла Великого» движется благодаря особым знаниям в клинописной науке, называемой кумпой. Благодаря этой тайной науке, можно предсказать движение Луны. Благодаря этим знаниям можно строить вращающиеся дворцы, которые подражают небу и земле посредством своего движения - полагали мудрецы западной европы.
2) Магниты. Многие материалы в Средние века считались обладающими особыми способностями. Поэтому, например, магниты считались центральным элементом каждой машины. Даже драгоценные камни были удостоены способности управлять машинами.
3) Безоар:  "камень" желудка и представляет собой скопление проглоченных веществ (например, волос), которые могут образовываться в желудке хищных птиц и кошек. Безоары должны защищать от отравления, и полагалось, что они "оживляют" автоматы.
4) Демоны: Демоны также подозревались в движении машин. Это подозревалось, главным образом, из-за способности демона обманывать людей, заставляя их грешить.

(Т.к. безоары были редкостью их рпинято было украшать)

Итак, как же изготавливали автоматы в Европе 12го века? Никак. У ученых не было знаний механики , и их философские "объяснения" в областях оккультных наук и теологии, конечно, мало помогали на практике.

uppps...

Немецкая компания TÜV Süd проводила техническую экспертизу дамбы в Бразилии, в результате прорыва которой погибли не менее 240 человек. В ходе проверки TÜV Süd не выявила никаких нарушений.

Пятеро выживших после катастрофического прорыва дамбы в Бразилии , произошедшего в январе нынешнего года, подали в суд в Германии на немецкую компанию TÜV Süd и одного из ее менеджеров. Прокуратура Мюнхена в четверг, 17 октября, подтвердила получение заявлений на одного из немецких обвиняемых, его адвоката и компанию TÜV Süd.

...Прокуратура Мюнхена сообщила, что немецкие фигуранты обвиняются по целому ряду пунктов, касающихся подкупа, халатности и гибели людей.

Нарушает - как минимум, каждый четвертый

одной лишь федеральной земле Северный Рейн - Вестфалия за первые два с половиной месяца достаточно анархичной эксплуатации электросамокатов на дорогах было зарегистрировано более полусотни серьезных ДТП, в результате которых 15 человек получили тяжелые травмы. О количестве мелких незарегистрированных происшествий или без-пяти-сотых-секунды ДТП можно лишь догадываться. Еще один свежий пример - новый пункт в итоговой статистике нынешнего мюнхенского Октоберфеста. В традиционном отчете (списке миллионов литров выпитого пива, съеденных быков и цыплят, потерянных кошельков и зонтиков) в этом году указано более 400 пьяных посетителей, задержанных не за свиной рулькой, а за рулевой стойкой. Из них более 250 водителей электросамокатов были столь нетрезвыми, что временно лишились водительских прав."

К чему этот Fridays for Future:

Заголовок:
"Цены на авиабилеты: большинство немцев хочет их повышения"


Текст:
"И что же думает об этом немецкое общество? Оно поддерживает такие требования! В июле телеканал ZDF опубликовал очередной опрос Politbarometer: 71% респондентов высказался за "заметное удорожание авиабилетов" ради климата. Пока Германия делает для его защиты слишком мало, считают при этом 63% опрошенных."

как я в Минск ездил: впечатления после многолетнего отсутсвия.

Положительные:
1) проход паспортного, регистрация стали лучше и быстрее. Пограничника не смутила моя справка о страховании на аглицком.
2) Общественный транспорт это отвал башки: я не знаю как белорусы этого добились, но это стоит около 30 евроцентов за поездку. Транспорта много. Он свежий. Есть электробусы и это не потемкинская деревня!

контрольный выстрел: поездка детям школьного возраста бесплатана!
Купейный билет до Бреста - 16 рублей. Это всего 8 евро! Поезда чистые, персонал вежлив, одет в униформу. Все намного лучше немецких ЖД.
3) Общепит стал дешевле, порции увеличились.
4) Больше парковок и они лучше оборудованы.

Отрицательные:
1) Женщины не стали лучше. Они стали грубее, нахальнее, глупее. Слоган - "надо брать!"  в каждом маневре автомобиля, прорыве через открывающиеся двери, атаке на лифт. В норме грубое нарушение ПДД бабами, в норме отдавливание жопой в очереди.
2) Обслуживание не стало лучше. Оно приобрело европейский вид и только. А внутри так и остались в плохом смысле "деревенскими".
3) Уважения к окружающим не стало больше - много скотсва. Пустить автомобили по тротуару без указаний для пешеходов и автомобилистов - не вопрос! Пустить велосипедистов и скутеристов на тротуары и выгнать с дорог - запросто! Парадокс: несмотря на все косметические меры по дискриминации пешеходов в угоду велосипедистам - Минск не стал велогородом.
4) желание быть "как поляки" сродни румынскому - "как итальянцы". Это просто мерзко.