September 29th, 2015

Про VW скандал.

Ну вроде уже все знают про то, что VW в какашках. Вдруг (!) амеры определили, что показатели загрязнения окружающей среды дизельным VW сильно занижены. И там даже софтяра была которая мухлевала.

Но тогда не понятно:
1) Как такой мухлеж проходил интернационально, для различных стандартов, институтов, специалистов? Ведь если определенный двигатель, при определенном объеме производит конкретное количество СО2 нельзя написать просто так в 3 раза меньше.
2) Ну, мухлюют. ОК. А другие, пежо, шевролеты - по-честному? А если найдут?
3) Ок, мухлюют все. Но скоро выяснится, что кто-то больше, кто-то нет. И вот тогда простой человек может сказать: мой производитель мне наврал (или наоборот) сколько с меня налога? Или перечислите мне пожалуйста пару тысяч переплаченных налогов?
4) еще вариант: допустим человек купил VW до скандала. Его обманули, машину доделали. Теперь она потеряла в мощности.

Сегодня было интервью из института где это тестировали и тестируют:
1) Заниженность показателей была и раньше, и только росла со временем.
2) Врут все производители.
3) Тест проводится в "тепличных" условиях: машина в помещении, только передние колеса вращаются. Всё "отимизированно" - даже тормозные колодки снимают с "образца".

Как к этому относится общественность:


Какие последствия для Германии:
1) Это проблема VW, скоро разрешиться.
2) Тест в США ведет к затруднениям для VW, но последствия будут небольшими.
3) Скандал ведет к серьезным потерям для немецкой автоиндустрии.
4) Ведет к потерям на общенемецком уровне и разрушает имидж "сделано в Германии".
5) Затруднились с ответом.


П.с. последние новости: во время падения курса акций менеджмент без предупреждения слил акции. Началось расследование.
promo solar_front october 18, 2017 11:19 22
Buy for 30 tokens
Желание упорядочить знание об окружающих варварах привело выдающуюся австрийскую науку к созданию " Таблицы Народов" (начало 18 го века). Просто представьте себе - уже вот-вот начнется семилетняя война, А.В. Суворов скоро придет в эти Альпы, а австрийцы уже были вооружены знанием своих…

опрос

В связи с разразившимся скандалом связанным с сильно заниженным выбросом дизельных VW опрос:

последствия:

временные трудности VW.
17(53.1%)
проблемы Германии
2(6.2%)
общемировые проблемы связанные с разрушением рынков, кризисом.
3(9.4%)
гибель дизеля для легковых моторов.
2(6.2%)
лишь имиджевые потери Германии и VW-
8(25.0%)


можно отметить несколько ответов.

важно отметить, что новый стандарт ЕВРО 6 потребует значительного (80 мг/км) снижения выбросов оксида азота. Если такой концерн с этим не справился, что говорить о других?